協力黃金鏈輪｜S45C 淬火＋回火製程常見問題 Q&A

這是正常現象。

黃金鏈輪表面的金黃／金褐色，是完成熱處理後所形成的表面色澤。

客戶收到標準品後，如果再進行：

• 車削內孔
• 修短總長度
• 車削輪轂外徑
• 修端面
• 加工台階
• 其他切削加工

刀具會將原有表面切削掉，因此新的加工面自然會露出 S45C 鋼材本身的銀白金屬原色。

所以：

金黃色表面被車掉，露出銀白色金屬面，是正常切削加工結果，並不是產品掉色。

不是。

這是客戶最容易產生的誤解之一。

金黃色主要是熱處理後形成的表面色澤特徵；回火則是鋼材經歷一定的溫度與時間條件後，對材料組織、殘留應力及機械性質產生影響的熱處理製程。

因此：

把表面的金黃色切削掉 ≠ 把整個產品曾經接受過的回火效果消除。

即使後續切削露出銀白色加工面，也不能單純因為「看不到金黃色」，就認為整顆鏈輪沒有做過回火。

不過，如果涉及特定加工位置的硬度、硬化層深度或機械性能，仍應依實際熱處理範圍、加工深度及產品規格進行判定，而不能只靠顏色判斷。

這也是正常現象，而且在「標準品＋二次加工」的製造方式下經常會發生。

例如：

原本標準鏈輪完成淬火及回火後，整體表面呈現較一致的金黃／金褐色。

客戶之後要求協力：

車孔＋修長度＋修輪轂外徑

這些經過刀具再次切削的位置，就會露出 S45C 的銀白色金屬原色；沒有再次加工的位置，則保留原本的金黃色熱處理表面。

因此最後成品可能呈現：

金黃色＝保留的熱處理表面

銀白色＝二次切削加工面

兩種顏色同時存在，並不代表使用兩種不同材質，也不代表產品品質異常。

因為對精密機械零件而言，尺寸精度與功能要求比單純追求外觀顏色一致更加重要。

鏈輪在完成車孔、端面、輪轂及其他精密尺寸加工後，如果為了讓外觀重新呈現相同熱處理色澤，而再次任意進行整體加熱處理，可能增加尺寸變化、變形或其他製程風險。

因此，我們不會單純為了追求「整顆顏色一致」，而增加可能影響成品尺寸精度的熱處理程序。

機械零件首先要求的是尺寸、材料、熱處理及使用性能，而不是單純要求顏色一致。

不是。

同一顆 S45C 鏈輪可能同時存在不同表面色澤，主要原因是不同區域經歷的最後加工狀態不同。

例如：

• 未再次切削區域：保留熱處理後的金黃／金褐色
• 二次加工區域：露出 S45C 銀白金屬原色

因此，不能單純以顏色判斷材質。

如客戶對材料有特別要求，可依訂單規格確認相關材質資料。

不能這樣判斷。

協力過去生產的鏈輪，是依照當時的產品規格及既定製程進行製造。

目前則是在既有製造經驗與品質管理基礎上，持續進行熱處理製程優化。

因此：

原製程產品並不因為現在製程升級，就變成不良品或不能使用的產品。

新舊批次可能因熱處理方式、製程條件及後續加工不同，而呈現不同外觀色澤。

只要產品符合其訂購規格及使用要求，都可依原設計用途正常使用。

原則上，不能單純因為兩者顏色不同，就判斷其中一種不能使用。

應依產品的：

• 材質
• 齒數
• 節距
• 尺寸
• 孔徑
• 熱處理要求
• 硬度要求
• 使用條件

等實際規格進行判定。

如果舊產品原本即符合設備及採購規格，不能因為後續新批次產品外觀改變，就直接判定舊產品失去使用功能。

若屬具有特殊驗收制度的設備或終端客戶，仍應依其指定規範辦理。

不建議。

顏色可以作為製程外觀特徵之一，但不能作為判斷熱處理品質的唯一依據。

熱處理結果與材料、溫度、時間、冷卻條件、產品尺寸及實際製程都有關係。

因此：

顏色 ≠ 完整的熱處理證明

顏色 ≠ 硬度數值

顏色 ≠ 材質證明

如果產品有指定硬度、熱處理範圍或其他技術要求，應依實際規格及必要的檢驗資料進行確認。

不一定，而且「越硬」並不是回火的唯一目的。

淬火主要用來取得所需要的硬度與耐磨性能；回火則是在淬火後進一步調整材料狀態。

對傳動零件而言，我們追求的不是單純「越硬越好」，而是依產品用途在：

硬度、耐磨性、韌性及使用可靠度

之間取得適當平衡。

因此，「黃金鏈輪」的製程升級重點，不應單純理解成提高硬度，而是進一步完善整體熱處理品質。

熱處理後的表面色澤可能受到材料表面狀態、產品尺寸、熱處理條件及表面氧化狀況等因素影響。

因此可能出現：

淡金色、金黃色、金褐色、深褐色或局部深淺差異。

只要相關產品符合指定尺寸、材質及熱處理要求，不能單純以顏色深淺作為品質好壞的判定標準。

請在下單前告知協力鏈齒輪。

尤其產品如果還需要：

• 車孔
• 修長度
• 修輪轂
• 鍵槽
• 台階
• 攻牙
• 其他客製加工

成品很可能同時存在熱處理色澤與銀白色切削面。

如果您的終端使用單位對：

外觀、顏色、熱處理、硬度、材質證明或製程變更

具有特殊驗收要求，請於詢價或下單時提前提供相關規範，我們將依實際需求評估適合的製造方式。

若您的終端使用單位對外觀顏色、特定熱處理方式有極為嚴格的進料承認或規格管理規範，請務必在詢價與下單前主動提供相關規範告知我們。 協力業務將依您的特殊需求進行專案規格確認與變更管理，並在出廠時為您提供材質證明、熱處理證明或硬度檢驗報告，協助您順利通過終端客戶的品管驗收

隨著協力持續拓展日本 OEM 及國際市場，我們也持續依不同客戶的品質要求與產品使用條件，優化 S45C 鏈輪的熱處理製程。

S45C 鏈輪經淬火後，可依產品所需取得適當的硬度與耐磨性能；後續再進行適當回火，主要可進一步調整淬火後的材料狀態、降低殘留應力，並在硬度與韌性之間取得更適合產品使用需求的平衡。

因此，協力目前逐步將「淬火＋回火」導入部分標準鏈輪，作為公司持續提升熱處理品質與製程穩定性的方向。

但這並不代表協力過去所生產的鏈輪因此成為不合格產品。

不同時期、不同客戶及不同設備，可能具有各自既有的材料、熱處理、表面處理及產品承認規範。過去製程產品只要符合原訂購規格與使用條件，仍可依原設計用途使用。

若客戶因既有設備、終端客戶承認、出口規範或其他特殊需求，需要指定原有製程或特定表面處理方式，也請於詢價及下單前告知協力，我們將依實際規格進行確認與評估。

協力的方向是持續提升標準製程，同時尊重不同客戶既有的產品規格與使用需求。

可以，請在詢價或下單時提前告知協力。

我們了解許多客戶長期使用協力鏈輪，部分產品也已經在設備製造商、終端使用者或海外客戶端建立固定的採購與承認規格。

因此，即使協力目前持續進行標準製程升級，如果您的既有產品因設備規格、歷史採購條件、終端客戶承認、出口要求或製程變更管理等原因，需要維持原有製程，請於詢價或下單時提供相關要求。

協力將依產品規格、數量及實際製造條件進行確認。

對於新產品及沒有特殊指定的產品，我們將依協力目前的標準製程進行評估；若屬既有承認產品或客戶指定規格，則依實際需求個別確認。

標準製程持續升級，特殊需求依規格確認。

這也是協力在持續提升產品品質的同時，兼顧不同產業、設備與國際客戶既有規範的服務原則。